3月的北京釣魚臺(tái)國賓館很繁忙。來自全球的行業(yè)精英和媒體齊聚一堂探討時(shí)下最熱門的智能汽車話題。自中國成為全球第一大汽車市場、第一大新能源車市場之后，中國未來是否能繼續(xù)引領(lǐng)風(fēng)騷成為智能汽車“全球大國”？在此之前，今年伊始，國家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》，明確提出中國到2035年發(fā)展成為智能汽車“全球大國”的戰(zhàn)略規(guī)劃。

“中國是世界上最大的發(fā)展中國家。經(jīng)過改革開放40年的艱苦努力，目前中國已經(jīng)具備發(fā)展智能汽車的基礎(chǔ)和條件。”國家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長年勇在日前舉辦的“2018智能汽車國際研討會(huì)”上率先表示，盡管目前美國、歐洲國家已經(jīng)形成了智能汽車先發(fā)優(yōu)勢，但是中國走向智能汽車全球大國的前景非常廣闊。

“我認(rèn)為中國先天已經(jīng)擁有了引領(lǐng)世界智能汽車發(fā)展的強(qiáng)大市場基礎(chǔ)。此外，汽車智能化離不開無線通訊技術(shù)的迅猛發(fā)展，中國已經(jīng)積極參與制定了世界相關(guān)無線通訊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而5G技術(shù)更有望在中國率先實(shí)現(xiàn)商用。我國甚至已經(jīng)開始著手研究6G技術(shù)。”作為汽車圈的風(fēng)云人物，浙江吉利控股集團(tuán)董事長、沃爾沃汽車集團(tuán)董事長李書福對于智能汽車在中國的發(fā)展充滿信心。但是一向快言快語的李書福在會(huì)上首先對近日在美國的Uber公司測試自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)生全球首起傷亡事故表達(dá)了自己的態(tài)度，“自動(dòng)駕駛汽車不會(huì)一帆風(fēng)順，幾天前，在美國發(fā)生了自動(dòng)駕駛技術(shù)汽車的死亡事件，我們對受難者家屬失去親人表示同情，這起事故再次提醒我們無論汽車技術(shù)如何發(fā)展，安全是最重要的，自動(dòng)駕駛汽車的安全也是倍加重要的?！崩顣１硎荆盁o論是公共道路測試，還是商業(yè)化上市，自動(dòng)駕駛汽車必須首先確保安全，畢竟我們開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的初衷是相信自動(dòng)駕駛汽車更安全，能有效地提高道路交通安全。”

另外，智能汽車公共道路測試立法方面，截至目前，北京、上海、重慶等地先后推出中國首批智能汽車道路測試試行辦法。但是李書福指出，我國同發(fā)達(dá)國家相比，在此方面已經(jīng)有了整整4年的“時(shí)差”，需要奮起直追。

盡管美國在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)和法規(guī)上都領(lǐng)先于全球，但這仍然是一項(xiàng)難度很高的新興技術(shù)。美國前交通部長Anthony Foxx在研討會(huì)上表示：“2013年智能汽車還沒有進(jìn)入我們的討論中，短短的幾年智能汽車就得到迅速發(fā)展。目前，因人為原因造成的交通事故超過90%以上。專家預(yù)測，未來智能汽車的應(yīng)用將會(huì)降低至80%。這意味著智能汽車的發(fā)展，不僅能提供新的工作機(jī)會(huì)，也是交通發(fā)展的方向?！蓖瑫r(shí)，他認(rèn)為中國未來將引領(lǐng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森也持有相同觀點(diǎn)：“沃爾沃汽車對中國成為智能汽車全球強(qiáng)國充滿信心，我們相信，對于行業(yè)趨勢更有前瞻性、更靈活的政策法規(guī)、更可靠的安全系數(shù)、更合理的人才體系將加速這一進(jìn)程?！?/div>