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  • 液壓系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化工程師

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-30 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)汽車液壓機(jī)構(gòu)的設(shè)計建模與能量流分析2、負(fù)責(zé)汽車液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計建模與能量流優(yōu)化任職要求:1、本科及以上學(xué)歷,2年以上工作經(jīng)驗;2、流體力學(xué)相關(guān)專業(yè),具有汽車液壓系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗;3、熟悉Starccm+,F(xiàn)luent等設(shè)計軟件
  • 高級路譜分析工程師

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-30 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)路譜(車速與功率譜)采集方案的策劃、實(shí)施與分析,具有中國工況采集經(jīng)驗的優(yōu)先;2、負(fù)責(zé)試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析;3、負(fù)責(zé)試驗資源的協(xié)調(diào)。任職要求:1.車輛工程、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等汽車相關(guān)專業(yè)的大專生、本科生或碩士;2.具有3年及以上的整車工況采集經(jīng)驗,如中國...
  • 競品策略分析工程師

    14-30萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-30 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)競品策略研究,包括競品CAN信號破解、策略摸底工況的制定、實(shí)施與分析;2、負(fù)責(zé)試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析。任職要求:1.車輛工程、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等汽車相關(guān)專業(yè)的大專生、本科生或碩士;2.至少有3年及以上的競品策略分析經(jīng)驗;3.能熟練使用常用的測試設(shè)備,如功...
  • 系統(tǒng)仿真分析工程師(離合器...

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-29 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:負(fù)責(zé)離合周邊相關(guān)的策略仿真分析及模型搭建任職要求:1、本科以上學(xué)歷,傳力系統(tǒng)相關(guān)專業(yè)2、3年以上離合策略匹配及性能分析工作。3、能熟練應(yīng)用AMEsim軟件
  • 整車集成工程師(總布置)

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-29 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)動力總成、控制器、電池系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、管路、高壓三相線等機(jī)艙及下車體區(qū)域內(nèi)零件的布置; 2、負(fù)責(zé)繪制平臺樣車的機(jī)艙及下車體零件改制數(shù)模; 3、負(fù)責(zé)懸置布置設(shè)計及分析。 4、負(fù)責(zé)進(jìn)排氣布置設(shè)計及發(fā)動機(jī)性能、NVH性能等多目標(biāo)優(yōu)...
  • 制動系統(tǒng)設(shè)計與能量流分析工...

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-29 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)制動系統(tǒng)的設(shè)計建模與能量流分析2、協(xié)助制動控制系統(tǒng)的設(shè)計建模與能量流優(yōu)化任職要求:1、本科及以上學(xué)歷,2年以上工作經(jīng)驗;2、汽車相關(guān)專業(yè),熟悉制動系統(tǒng)原理與構(gòu)造
  • 傳熱系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化工程師

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-29 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)汽車傳熱相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計建模與能量流分析2、負(fù)責(zé)汽車熱管理系統(tǒng)的設(shè)計建模與能量流優(yōu)化任職要求:1、本科及以上學(xué)歷,2年以上工作經(jīng)驗;2、熱能動力相關(guān)專業(yè),具有汽車傳熱系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗;3、熟悉Fluent,F(xiàn)loEFD,Cfx等設(shè)計軟件
  • 測試評價工程師

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-29 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)競品車和研發(fā)車輛試驗方案制定與實(shí)施,包括動力經(jīng)濟(jì)性、駕駛性能平順性、電池?zé)峁芾淼仍囼灧桨傅牟邉?、?shí)施與后期的數(shù)據(jù)分析;2、負(fù)責(zé)路譜(車速與功率譜)采集方案的策劃、實(shí)施與分析,具有中國工況采集經(jīng)驗的優(yōu)先;3、負(fù)責(zé)試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析;4、負(fù)責(zé)試驗資源的協(xié)調(diào)...
  • 品質(zhì)工程師(整車品質(zhì))

    12-19萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-28 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、 負(fù)責(zé)研發(fā)車輛設(shè)計、品質(zhì)等的問題分解;2、 負(fù)責(zé)研發(fā)車輛的處理任職要求:1、大專及以上,車輛工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè);2、有至少2年的汽車品質(zhì)管理經(jīng)驗,了解整車構(gòu)造,了解FMEA,對整車品質(zhì)體系有清晰的認(rèn)識,有風(fēng)險評估意識;3、 具備良好的協(xié)調(diào)能力,會使用常見...
  • 空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化工程師

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-28 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計建模與能量流分析2、負(fù)責(zé)汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的設(shè)計建模與能量流優(yōu)化任職要求:1、本科及以上學(xué)歷,1年以上工作經(jīng)驗;2、汽車相關(guān)專業(yè),熟悉空調(diào)系統(tǒng)原理與構(gòu)造
  • 大數(shù)據(jù)首席專家

    14-36萬 | 深圳市 | 碩士 | 3-5年

    發(fā)布于:2023-11-28 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、 負(fù)責(zé)公司級通用大數(shù)據(jù)分析平臺的整體架構(gòu)的規(guī)劃和設(shè)計;2、 技術(shù)框架的選型、核心模塊的開發(fā)和技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān);3、 組織研究行業(yè)最新技術(shù)發(fā)展方向,制定公司大數(shù)據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃;4、 負(fù)責(zé)帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的架構(gòu)設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、后臺支持、數(shù)據(jù)分析、平臺搭建和性能...
  • 自動駕駛首席技術(shù)專家

    24-48萬 | 深圳市 | 碩士 | 3-5年

    發(fā)布于:2023-11-28 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1.指導(dǎo)智能駕駛開發(fā)方向,制定自動駕駛技術(shù)路線、引入新的技術(shù)及方法并實(shí)施;2.負(fù)責(zé)指導(dǎo)自動駕駛汽車車輛縱向、橫向控制算法的研發(fā)和優(yōu)化;3.根據(jù)自動駕駛的需求,定義和優(yōu)化車輛電氣架構(gòu),對執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行適合的改制;4.對于自動駕駛的技術(shù)難點(diǎn)及產(chǎn)品化方向性的指導(dǎo)、把控...
  • 制動控制設(shè)計與能量流優(yōu)化工...

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-28 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)制動控制系統(tǒng)的設(shè)計建模與能量流優(yōu)化2、協(xié)助制動系統(tǒng)的設(shè)計建模與能量流分析任職要求:1、本科及以上學(xué)歷,2年以上工作經(jīng)驗;2、汽車相關(guān)專業(yè),熟悉制動系統(tǒng)原理與構(gòu)造
  • 熱力學(xué)仿真工程師

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-28 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:發(fā)動機(jī)控制原理研究;發(fā)動機(jī)熱力學(xué)仿真;發(fā)動機(jī)模型搭建;發(fā)動機(jī)新技術(shù)研究;任職要求:1、3~5年發(fā)動機(jī)相關(guān)工作經(jīng)驗,熱能與動力等發(fā)動機(jī)相關(guān)專業(yè);2、具備相關(guān)發(fā)動機(jī)控制基礎(chǔ),熟悉GT suite、AVL fire等發(fā)動機(jī)仿真-建模軟件,有相關(guān)建模-仿真經(jīng)驗,了解當(dāng)...
  • 系統(tǒng)仿真分析工程師

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-28 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)周邊相關(guān)的策略仿真分析及模型搭建任職要求:1、本科以上學(xué)歷,發(fā)動機(jī)相關(guān)專業(yè)2、3年以上發(fā)動機(jī)相關(guān)策略及性能分析工作。3、能熟練應(yīng)用AMEsim軟件
  • 整車性能集成工程師

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-28 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)雙模車型的指標(biāo)集成:支持雙模技術(shù)集成工作,定義整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件三級指標(biāo); 2、負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)集成:收集整車及系統(tǒng)零件結(jié)構(gòu)和性能數(shù)據(jù),進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。跟蹤集成過程的仿真和試驗測試結(jié)果,管控關(guān)鍵零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計及性能開發(fā),識別性能集成風(fēng)險...
  • 臺架測試工程師

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-28 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)臺架試驗的搭建、試驗方法的制定、試驗的管控;2、負(fù)責(zé)試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析;3、負(fù)責(zé)試驗問題的分析任職要求:1.車輛工程、交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等汽車相關(guān)專業(yè)的大專生、本科生或碩士;2.具有3年及以上的臺架測試(發(fā)動機(jī)、變速箱、電機(jī)電控等);3.能熟練使用常用...
  • CAN破解工程師

    12-19萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-27 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、 負(fù)責(zé)競品乘用車CAN信號破解;2、 負(fù)責(zé)競品乘用車CAN信號的標(biāo)定;3、負(fù)責(zé)競品車策略的研究任職要求:1、大專以上學(xué)歷;2、熟悉車輛CAN網(wǎng)絡(luò);3、熟悉診斷儀和CANOE/INCAR等設(shè)備的使用方法;4、具有至少一年的CAN破解經(jīng)驗;5、能熟練駕駛車輛
  • 能量流優(yōu)化工程師

    14-36萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-27 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)整車降能耗目標(biāo)的分解;2、負(fù)責(zé)整車降能耗工作的推動;3、對整車降能耗提出優(yōu)化改進(jìn)建議任職要求:1、本科及以上,車輛工程、交通運(yùn)輸?shù)葘I(yè);2、具有3年及以上的動力經(jīng)濟(jì)性測試或仿真經(jīng)驗;3、能熟練使用測試分析軟件或仿真軟件,如CAN OE、MATLAB、S...
  • 高級測試評價工程師

    14-34萬 | 深圳市 | 本科 | 1-3年

    發(fā)布于:2023-11-27 | 投遞后:10天內(nèi)反饋

    職責(zé)描述:1、負(fù)責(zé)競品車和研發(fā)車輛試驗方案制定與實(shí)施,包括動力經(jīng)濟(jì)性、駕駛性能平順性、電池?zé)峁芾淼仍囼灧桨傅牟邉?、?shí)施與后期的數(shù)據(jù)分析;2、負(fù)責(zé)臺架試驗的搭建、試驗方法的制定、試驗的管控;3、負(fù)責(zé)路譜(車速與功率譜)采集方案的策劃、實(shí)施與分析,具有中國工況采集經(jīng)驗的優(yōu)先...
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